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          北京豐臺站改建工程全線無砟軌道施工完成

          來源:本站原創?作者:王觀生?陳明洋?劉美?時間:2021-09-14?【字體:??

          近日,隨著京廣特大橋最后一模無砟軌道板澆筑完成,由中鐵十四局集團承建的豐臺站改建工程全線4350.64米無砟軌道施工全部完成,為后續鋪軌貫通創造了條件。

          豐臺站是我國首座采用高速、普速客運車場重疊布置的大型客站,是集高鐵、普速鐵路、公路、地鐵四位一體的立體交通方式。中鐵十四局集團管段位于西四環至杜家坎之間,線路全長6.8千米。

          豐臺站改建工程采用CRTSI型雙塊式無砟軌道施工工藝,全線共需鋪設軌道板1440塊,設計最高時速160千米。項目負責人介紹,京廣特大橋是全線唯一進行無砟軌道施工作業的標段,大橋與京石客專相連,上跨多條既有線,對安全防護要求極高。為確保施工安全,項目部優化施工方案、加強安全技術交底、安排專人全程進行盯控,確保施工安全有序推進。

          為保證無砟軌道施工質量,項目部對鋼筋綁扎、精調等4項關鍵工序進行了重點盯控。為杜絕混凝土開裂的質量通病,他們選擇在氣溫較低的夜間進行混凝土澆筑,減少晝夜溫差對無砟軌道的影響。

          按照豐臺站改建工程整體施工安排,豐臺站計劃于今年10月份開始進行聯調聯試和靜動態驗收,有望在2021年年底實現開通運營。

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